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上海畅联国际物流股份有限公司利用海关监管新模式提供第三方物流服务

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发表于 2014-11-7 15:05:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海畅联国际物流股份有限公司利用海关监管新模式为罗伯特·博世集团亚太分拨中心提供第三方物流服务创新案例
一、上海畅联国际物流股份有限公司企业概况
上海畅联国际物流股份有限公司(以下简称“畅联物流”)于2001年5月22日成立,由上海浦东新区国资委、上海仪电集团与上海外高桥保税区联合发展有限公司共同投资设立,主要提供第三方物流服务
二、上海畅联国际物流股份有限公司利用海关监管新模式为罗伯特·博世集团亚太分拨中心提供第三方物流服务创新案例

上海畅联国际物流股份有限公司计划依托上海自贸区的创新政策,为罗伯特.博世在洋山综合保税港区设立亚太第一个分拨中心。该分拨中心直接归属于德国罗伯特.博世集团,主要服务于亚太区域市场汽车零部件售后市场。博世集团的货物一部分从国外进境,一部分由国内供应商出口至上海自贸试验区,在区域分拨中心整合后,根据国外订单进行分拣、包装,然后通过海空运至亚太地区的各个经销商。


通过这个分拨中心,博世集团能有效的整合全球资源配置,公司运费等物流成本大幅降低。上海自贸区物流公司这个项目的成功运行,能吸引集团其他事业部门也加入的这个区域分拨中心进行运作,更有效的节约运作成本。


上海畅联国际物流股份有限公司为帮客户建立针对性的解决方案,畅联与博世一起和海关、商检进行了大量的前期研究,制定了包括海关新制度的解读、货物差异处理、出口东南亚如何签发Form E等实际操作方案。但在运营环节上仍有不便,例如往往会出现国内外供应商由于发货差错造成的实收货物数量与向海关申报数量存在差异的情况,


特别是对于国外进境备案的货物,如果发生实际收货数量与申报数量有差异,当时的做法是只能通过事后改单来解决差异部分,但整个改单的流程复杂,先要出具理货报告,再申请改单,周期在两周左右,影响到客户的交货期。

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发表于 2014-11-7 15:06:35 | 显示全部楼层
海关今年4月份出台“先进区、后报关”的创新政策,对于进境备案的货物可以采取先进区后报关的模式进行操作。公司应用该项政策对博世亚太分拨中心形成了了针对性的解决方案:海运整箱货物在货物到港后,凭舱单等信息如实填制“提货申请单”并发送至主管海关;接收到核准信息后可前往口岸提货,待货物入库后,可立即开始清点。

进区报关可在申报进境之日起14日内向主管海关申报进境备案。目前,集装箱到达港口后,1天内可以完成运输入库,仓库可立即开始实物清点,待清点后,企业可以根据实际收到的货物数量向海关进行申报,如果发生有数量差异的,也可直接与国外供应商立即沟通核对,及时更正交易数量及发票后再进行申报。

新的运作模式不仅提高了博世分拨中心的货物分拨效率,及时满足客户需求,还为企业降低20%左右的物流成本。

畅联物流将把该创新模式逐步推广至所有客户,依托上海自贸试验区的改革创新政策和先行先试优势,帮助客户优化现有的操作模式,吸引更多跨国集团的分拨中心在自贸试验区内运作。

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