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曼恩供应链管理上海有限公司船用发动机保税维修

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发表于 2014-11-6 10:59:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
曼恩供应链管理上海有限公司船用发动机保税维修创新案例

一、曼恩供应链管理上海有限公司企业概况
曼恩供应链管理(上海)有限公司成立于2013年,是德国MAN集团在上海自贸区设立的独资子公司,主要从事船用发动机保税维修业务,并租赁了洋山保税港区的仓库。
二、曼恩供应链管理上海有限公司创新案例
曼恩公司计划依托上海自贸试验区的优势,为到洋山深水港及中国船厂的全球船东提供船用柴油机、增压器及船舶自动控制设备系统的专业维修保养服务,其中“一站式快速维修”(PIT-STOP)维保业务即是其中最具代表性的一项集准确、快速、无等待的高端船舶维保修理服务。

曼恩供应链管理上海有限公司成立之初,虽租用了区内保税仓库,但实质性业务一直无法展开。关键在于,例如船用发动机配件出洋山保税仓库时,其性质为货物;当该配件装上船舶替换受损零件时,其性质自动成为了国际交通运输工具的组成部分,是船舶物料。
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根据现行海关相关法规,上述不同性质的同一货物,有完全不同的监管方法。因此,虽然货物上了外籍船舶,理论上是出口行为,但由于没有运单等报关资料,所以海关部门无法核销。而商检部门也存在同样的单据及系统问题而无法进行有效监管。

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发表于 2014-11-6 11:19:56 | 显示全部楼层
曼恩供应链管理上海有限公司在获悉2013年10月相关部门印发的有关在自贸试验区开展全球维修的实施意见,以及试验区出台的一系列贸易便利化制度创新后,结合pit-stop业务的特点,向相关监管部门提出了解决方案,即:对于从洋山保税港区仓库内运出的专用船舶设备,在上海洋山港或者外高桥港,可以保税状态供船。凭货物确已上船的船监章和海关章,洋山海关进行仓库核销。

借助上述相关政策,船东可以通过曼恩在洋山的保税仓库从上海港直接获取相关的备件,不再需要通过额外完税清关的方式来获得维修好的配件,享受减免17%的海关增值税及8%的进口关税费用的优惠,极大方便了船舶维修业务。

曼恩供应链管理上海有限公司业务成效显著,去年在中国的产值即达到人民币2.15亿元。预计其相关维修保养业务会增加50%以上,即每年的销售额将达到3亿元以上。
下一步,曼恩供应链管理(上海)有限公司计划继续依托上海自贸试验区的改革创新政策和先行先试优势,开展“PIT-STOP”维保等新的业务,进一步为到洋山深水港及中国船厂的全球船东提供船用柴油机、增压器及船舶自动控制设备系统的专业维修保养服务,有望逐步发展为曼恩集团全球服务网络中最大的船舶维修服务网点。

曼恩供应链管理上海有限公司自贸区成立前:
发动机在洋山港维修完毕        离开保税仓库后,成为货物       装上船自动成为船舶物流        货物性质不同,没有运单,无法核销
曼恩供应链管理上海有限公司自贸区成立后:
发动机在洋山港维修完毕        以报税状态供船       装上船,凭借船监章和海关章,进行核销

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