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港为城用城以港兴是临港新城建设发展的基本思路

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发表于 2014-8-20 15:29:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
临港板块发展多重重大利好汇聚于此

  “港为城用,城以港兴”是临港新城建设发展的基本思路。按照规划,到2020年,临港新城将成为上海东南地区最具集聚力和发展活力的中等规模滨海城市,并依托上海洋山港成为辐射长三角的物流以及临港产业基地。上海自贸区启动之后,临港新城可谓进入了快速发展的通道。在这里,将建立一个有史以来最大的国际贸易、金融资产及航运的交易平台,世界经济在上海交汇。

  临港自贸区未来将吸引更多物流、航运、金融业等世界500强跨国企业入驻,繁荣经济比肩新加坡。除了自贸区以外,本身区域的发展已经渐入佳境,轨交16号线的开通,人口导入已经日趋增多,随着轨交沿线的发展越来越成熟,临港新城已经成为了上海新一代的宜居新城,与此同时,土地价值也相比去年板块内地块起始价翻了一番还要多,土地价格的变化与板块价值的提升密切相关。
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  在这些重磅利好叠加影响下,临港新城的板块价值早已经历一番脱胎换骨。据业内人士分析,随着自贸区的启动,临港新城的房价仍将一路走高,该区域此前发展远不如住宅的产业和商业地产也将获得较大的发展空间。

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发表于 2014-8-20 15:32:25 | 显示全部楼层
自贸区热潮新城进入发展快车道

  上海自贸区,是中国大陆境内第一个自由贸易区,并将为上海带来十年发展红利。该试验区成立时,以上海外高桥保税区为核心,辅之以机场保税区和洋山港临港新城,成为中国经济新的试验田,实行政府职能转变、金融制度、贸易服务、外商投资和税收政策等多项改革措施,并将大力推动上海市转口、离岸业务的发展。

  2014年,在上海自贸区正式获批之后,全国多地涌现起申报自贸区的热潮,在各个地方的两会中,就有包括沿海、中部、沿边的十余个地方把申报自贸区列入年重点工作。时间回到2013年2月的最后一天,上海市面向世界宣布,将在临港地区“建立特别机制和实行特殊政策”( 即“双特政策”),未来5年,临港新城将进入发展快车道,固定资产投资规模将达到1800亿元,最终目标是成为高端制造要素高度积聚,先进制造业与现代服务业高效联动的“智造城

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 楼主| 发表于 2014-8-20 15:33:02 | 显示全部楼层
上海市政府再次印发《临港地区中长期发展规划》、《上海市居住证管理办法》,未来3年将投入1000亿元,预计到2020年实现80万人口入驻。紧接着6月,上海市政府新闻发布会上公布,从7月1日起实施的,临港新城办理居住证可以加16分,对于临港新城整个区域内的一切都会一路向前,无论是已经高歌猛进的住宅市场还是商业地产都将拥有极大的发展空间
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